店員不解決問題,光推諉扯皮,車子本身問題還不保修
不說了,都是氣[詳細(xì)]
2.5L 186馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2017款 2.5L 兩驅(qū)尊貴版
前置前驅(qū) CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
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21.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2017款 2.5L 四驅(qū)尊貴版
前置四驅(qū) CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
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22.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2017款 2.5L 四驅(qū)至尊版
前置四驅(qū) CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
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24.58萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2017款 2.5L 四驅(qū)旗艦版
前置四驅(qū) CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
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26.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2.0L 150馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
2017款 2.0L 兩驅(qū)舒適版
前置前驅(qū) CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
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17.98萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2017款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版
前置前驅(qū) CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
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19.28萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2017款 2.0L 兩驅(qū)豪華版
前置前驅(qū) CVT無級(jí)變速(模擬7擋)
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20.58萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 |
該店維修技師服務(wù)態(tài)度差,職業(yè)道德低下,無故拒絕提供正常維修服務(wù),推諉、消極,造成顧客多次往返于鄠邑區(qū)和灞橋區(qū),在維修期間還造成顧客行車記錄儀損壞,給顧客造成損失和心理傷害。本人將上述情況和該店經(jīng)理及負(fù)責(zé)人溝通,該店多次欺騙、推脫責(zé)任,毫無擔(dān)...[詳細(xì)]
本人于2016年12月10日購入東風(fēng)雷諾2017新科雷傲2.0領(lǐng)先版.購車后約一周發(fā)現(xiàn)低速行駛在20~40km/h速度區(qū)間時(shí),松油門重新踩油門時(shí),有明顯的頓挫感,同時(shí)車身明顯前后抖動(dòng),同時(shí)變速箱還會(huì)發(fā)出類似\"噔噔噔\"的異響.當(dāng)即與銷售取得聯(lián)系,銷售告之\"現(xiàn)在車子還沒過磨...[詳細(xì)]
本人于2016年12月購入東風(fēng)雷諾2017新科雷傲2.0領(lǐng)先版.購車后約一周左右發(fā)現(xiàn)該車行駛在20~40km/h速度區(qū)間,松油門后再踩油門時(shí),有很明顯的頓挫,同時(shí)車身前后抖動(dòng),有約百分之五十的機(jī)率在頓挫的同時(shí),變速箱發(fā)出\"噔噔噔\"的異響.多次與雷諾4S聯(lián)系,除了第一次反饋...[詳細(xì)]
本人于2016年12月10日購入東風(fēng)雷諾2017新科雷傲2.0領(lǐng)先版.購車后約一周發(fā)現(xiàn)低速行駛在20~40km/h速度區(qū)間時(shí),松油門重新踩油門時(shí),有明顯的頓挫感,同時(shí)車身明顯前后抖動(dòng),同時(shí)變速箱還會(huì)發(fā)出類似\\"噔噔噔\\"的異響.^M 當(dāng)即與銷售取得聯(lián)系,銷售告之\\"現(xiàn)在車子還...[詳細(xì)]