處理問題時間太長,沒有明確回復(fù)
我的是2018年底提的2018款柯迪亞克,2023年10月份行駛里程47000多公里時儀表提示出現(xiàn)變速箱處于緊急運行模式,便無法掛入2.4.6和倒擋。開到4S店進行數(shù)據(jù)采集并申請索賠后十來天告知索賠成功更換配件需支付手工費及變速箱油費用。本人同意后便要求立即發(fā)貨更換...[詳細]
2.0T 186馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價 | 全國最低報價 | 操作 |
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2023款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)實力版
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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19.19萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2023款 TSI330 5座兩驅(qū)實力版
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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19.19萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2023款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)奢享版
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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20.49萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2023款 TSI330 5座兩驅(qū)奢享版
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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20.49萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2023款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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20.89萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2023款 TSI330 7座兩驅(qū)奢享版
前置前驅(qū) 7擋濕式雙離合
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20.89萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2.0T 220馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價 | 全國最低報價 | 操作 |
2023款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版
前置四驅(qū) 7擋濕式雙離合
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24.39萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2023款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版
前置四驅(qū) 7擋濕式雙離合
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24.39萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 |
我的是2018年底提的2018款柯迪亞克,2023年10月份行駛里程47000多公里時儀表提示出現(xiàn)變速箱處于緊急運行模式,便無法掛入2.4.6和倒擋。開到4S店進行數(shù)據(jù)采集并申請索賠后十來天告知索賠成功更換配件需支付手工費及變速箱油費用。本人同意后便要求立即發(fā)貨更換...[詳細]
多次出現(xiàn)變速箱報警故障,踩油門反應(yīng)緩慢,倒車失控。檢測不出來問題,這些問題是廠家質(zhì)量問題,多數(shù)車主已發(fā)現(xiàn)[詳細]
2018年4月23日購入2018款斯柯達四驅(qū)旗艦版(發(fā)動機EA888高功率版、變速箱DQ500)。2021年06月車輛行駛里程64000km,在無任何碰觸下大燈損壞、扶手箱損壞;2019年底車窗控制失靈,更換線束,2022年04月再次失靈;2022年06月24日車輛行駛里程69000km,正常行駛...[詳細]