購車一個(gè)月降價(jià)2w背刺車主?。。?!
要是配置降了,或者改款了我認(rèn)了,什么都沒變就是變個(gè)名字就降2萬,憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑...[詳細(xì)]
1.5L 110馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
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2021款 DM-i 51KM 尊貴型
前置前驅(qū) E-CVT無級(jí)變速
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15.48萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2021款 DM-i 51KM 尊榮型
前置前驅(qū) E-CVT無級(jí)變速
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16.48萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2021款 DM-i 110KM 旗艦型
前置前驅(qū) E-CVT無級(jí)變速
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16.78萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
前置前驅(qū) E-CVT無級(jí)變速
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17.78萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 5G版
前置前驅(qū) E-CVT無級(jí)變速
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18.78萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
純電動(dòng) 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
2021款 EV 尊貴型
前置前驅(qū) 電動(dòng)車單速變速箱
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18.68萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2021款 EV 旗艦型
前置前驅(qū) 電動(dòng)車單速變速箱
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20.38萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
1.5T 139馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價(jià) | 全國最低報(bào)價(jià) | 操作 |
2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS
前置四驅(qū) E-CVT無級(jí)變速
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20.78萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 | |
2021款 DM-i 100KM 四驅(qū)旗艦PLUS 5G版
前置四驅(qū) E-CVT無級(jí)變速
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21.88萬 | 停產(chǎn) | 詢底價(jià) 對(duì)比 |
要是配置降了,或者改款了我認(rèn)了,什么都沒變就是變個(gè)名字就降2萬,憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑什么憑...[詳細(xì)]
嚴(yán)重懷疑后備箱螺絲有兩個(gè)和原裝的不一樣,找維修師傅已經(jīng)看過,確定是后補(bǔ)的?懷疑欺詐行為[詳細(xì)]
提車才大半年,停車后無論車子是否啟動(dòng)狀態(tài)門鎖都從里面打不開,解鎖鍵按了也打不開,手機(jī)解鎖也打不開,只能車窗降下來從外面打開,從外打開后門鎖就好了,過一段時(shí)間問題又偶然出現(xiàn)次,已出現(xiàn)兩次后錄視頻發(fā)4S店售后,去檢測后軟件沒問題,說可能門鎖問題,...[詳細(xì)]
當(dāng)時(shí)合同承諾3-4個(gè)月提車,目前已經(jīng)八個(gè)多月,依然沒有明確的提車時(shí)間,銷售跟經(jīng)理之間說法都不一致,一會(huì)兒說現(xiàn)在交到5月初的訂單了一會(huì)兒說只交到4月初,光會(huì)打電話來說讓撤銷投訴,就是不解決問題。比亞迪官方有5月31日前訂車,等車超過六十天每一天補(bǔ)一升...[詳細(xì)]
2022年6月25日車展上訂的車,銷售承諾這款宋PLUS EV會(huì)比混動(dòng)DMI的要到車快,只要3個(gè)月就能提車,結(jié)果,等到現(xiàn)在也沒有拿到車,接洽的銷售更換了4個(gè)。從11月16日,告訴我,車子下定了,在途,最多半個(gè)月就能到店,結(jié)果等到現(xiàn)在依然沒有任何銷售,讓他們查到底...[詳細(xì)]