年檢不過一汽奧迪經(jīng)銷商以店端私自改裝車欺騙消費者是升級新版原裝車加價出售沒國家備案信息
今年8月份我車按常規(guī)參加首次年檢,年檢站檢出我車沒有國家相關備案信息,是改裝車,涉及車頭外觀,保險杠,輪轂,尾翼,排氣管等改裝,后4s店已承認是他們在店端的改裝車,沒有備案,至此我方知道4s店推薦介紹給我的原裝升級版(星耀版)車,竟然是4s店私自...[詳細]
1.8T 160馬力 L4 車型 | 關注度 | 指導價 | 全國最低報價 | 操作 |
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2016款 30 TFSI 手動舒適型
前置前驅 6擋手動
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27.28萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 30 TFSI 典藏版 自動舒適型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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28.99萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 30 TFSI 自動舒適型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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29.10萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2.0T 180馬力 L4 車型 | 關注度 | 指導價 | 全國最低報價 | 操作 |
2016款 35 TFSI 典藏版 自動標準型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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31.28萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 35 TFSI 自動標準型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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31.28萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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33.29萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 35 TFSI 自動舒適型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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33.29萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 35 TFSI 自動運動型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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34.90萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 35 TFSI 自動技術型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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37.28萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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39.39萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 35 TFSI 自動豪華型
前置前驅 CVT無級變速(模擬8擋)
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40.20萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2.0T 224馬力 L4 車型 | 關注度 | 指導價 | 全國最低報價 | 操作 |
2016款 45 TFSI 典藏版 quattro個性運動型
前置四驅 7擋雙離合
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36.30萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 45 TFSI quattro個性運動型
前置四驅 7擋雙離合
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36.30萬 | 停產 | 詢底價 對比 | |
2016款 45 TFSI quattro運動型
前置四驅 7擋雙離合
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46.46萬 | 停產 | 詢底價 對比 |
今年8月份我車按常規(guī)參加首次年檢,年檢站檢出我車沒有國家相關備案信息,是改裝車,涉及車頭外觀,保險杠,輪轂,尾翼,排氣管等改裝,后4s店已承認是他們在店端的改裝車,沒有備案,至此我方知道4s店推薦介紹給我的原裝升級版(星耀版)車,竟然是4s店私自...[詳細]
我開始在煙臺開發(fā)區(qū)奧迪4S店想購買奧迪A4L時尚動感轎車一輛,最后商談全款落地價28.8萬元(贈送行車記錄儀、龍膜、腳墊等),后來煙臺機場路617號煙臺中升匯迪杜昌遠對我各種忽悠,又是貸款,又是保養(yǎng)的,承諾肯定比開發(fā)區(qū)便宜,我交了1萬元定金,交完定金后...[詳細]
21年8月份的車,9月到手,說是芯片不足,只有一片車鑰匙,第二片后面補。 結果今年的新車都有兩片鑰匙,自己買的車第二片還沒有給補上,開玩笑呢。也不說什么時候給補,問4S店就回復“不知道,麻煩等消息”。[詳細]
車機系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能,且在銷售車輛時刻意隱瞞缺陷(與同時期3系、X5、7系ID7系統(tǒng)的差異),違反消保法。寶馬官方與經(jīng)銷商互相踢皮球,寶馬官方用最新版的官方網(wǎng)站上的BMW數(shù)字服務一欄有說明來解釋2020年的問題,我們有證據(jù)...[詳細]
總結 21年1月8號第一次發(fā)現(xiàn)右大燈內部破裂(車子無任何事故)以大燈工藝質量問題為由賠付下來于1月18到店進行更換 21年10月1號在杭州出現(xiàn)一場事故(翼子板,保險杠更換以及噴漆并未損傷到大燈)于10月10號進行4s店維修,維修清單以及維修對接人員并未提及大燈有任...[詳細]
同級別車型排名7
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