寶馬3個月頻繁維修發(fā)動機,是質(zhì)量問題還是技術(shù)問題
2021年寶馬的車把手出現(xiàn)過化膠,2023.4月發(fā)動機出現(xiàn)冒煙,送慶豐4S店維修,不到3個月,發(fā)動機又出現(xiàn)過熱,冒煙,行駛不了的問題,于是送慶豐寶昌4S店,因為慶豐與慶豐寶昌屬于同一個老板,寶慶6月底閉店,于是送寶昌維修,偌大的4S店,維修發(fā)動機,不超過3個...[詳細]
3.0L 258馬力 L6 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價 | 全國最低報價 | 操作 |
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2010款 530Li 領(lǐng)先型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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61.86萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2010款 530Li 豪華型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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68.86萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2.5L 177馬力 L6 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價 | 全國最低報價 | 操作 |
2010款 523Li 領(lǐng)先型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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46.86萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2010款 523Li 豪華型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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50.36萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2.0L 152馬力 L4 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價 | 全國最低報價 | 操作 |
2010款 520Li 領(lǐng)先型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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41.26萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2010款 520Li 豪華型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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42.36萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2.5L 163馬力 L6 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價 | 全國最低報價 | 操作 |
2010款 523Li 標(biāo)準(zhǔn)型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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43.36萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2.5L 218馬力 L6 車型 | 關(guān)注度 | 指導(dǎo)價 | 全國最低報價 | 操作 |
2010款 525Li 領(lǐng)先型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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55.56萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 | |
2010款 525Li 豪華型
前置后驅(qū) 6擋手自一體
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62.86萬 | 停產(chǎn) | 詢底價 對比 |
2021年寶馬的車把手出現(xiàn)過化膠,2023.4月發(fā)動機出現(xiàn)冒煙,送慶豐4S店維修,不到3個月,發(fā)動機又出現(xiàn)過熱,冒煙,行駛不了的問題,于是送慶豐寶昌4S店,因為慶豐與慶豐寶昌屬于同一個老板,寶慶6月底閉店,于是送寶昌維修,偌大的4S店,維修發(fā)動機,不超過3個...[詳細]
車子是2020款的530LI,一年多出現(xiàn)了3次手剎抱死無法移動的情況,異常報錯。車子被拖到4s店后,給出的解決方案都是重新刷系統(tǒng),刷完系統(tǒng)就和我說車子硬件沒有問題然后就讓我繼續(xù)開。從而達到掩蓋車子本身質(zhì)量問題。已經(jīng)嚴(yán)重影響到我的生活和工作了,我花50W買...[詳細]
我們3000+人集體向?qū)汃R中國發(fā)起投訴,其在銷售的2020寶馬5系、630、2020-2021款X3、X4配套的車機系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠程升級和語音控制等功能,且在銷售車輛時刻意隱瞞缺陷(與同時期3系、X5、7系ID7系統(tǒng)的差異),違反消保法。寶馬官方與經(jīng)銷商互相踢...[詳細]
2018年8月買的寶馬5系,2019年總有一 8月10日啟動車時出現(xiàn)十多條報警,隨后送至四川中達成寶汽車銷售有限公司檢修,說硬件沒問題,估計是電子系統(tǒng)問題,更新了系統(tǒng)讓我可繼續(xù)使用,2021年9月28日又出現(xiàn)同樣問題,拖車送至成寶4S店后,告知我是DSC模塊問題,需...[詳細]
車險比外面貴,然后當(dāng)時沒付錢的時候答應(yīng)的好好的,送什么長柄雨傘,壞的傘拿回去,現(xiàn)在到現(xiàn)在,和我說沒有長柄傘,說不在他那保,又說什么押金沒有了!真是騙的消費者團團轉(zhuǎn)啊[詳細]
同級別車型排名2
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