歐寶品牌簡介

 

　　OPEL在中國大陸稱為歐寶、在臺灣稱為歐普。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。它由Adan Opel，即亞當·歐寶(歐普)所創(chuàng)立，至今已有百多年歷史。

　　簡介

　　該公司最初生產縫紉機和自行車。1897歐寶年開始生產汽車，1924年， 公司建成德國第一條生產汽車的流水線，使汽車產量猛增，在德國廉價車領域獨占鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對當時的德國政府存在顧慮， 于1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司，從此， 歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。

　　“歐寶”的由來

　　歐寶原是德國人創(chuàng)辦的汽車公司。十八世紀中葉， " opel "曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術進步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就。 1862年，阿德姆·奧貝爾(adan opel)在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產縫紉機、自行車。1899年，老歐寶的兩個兒子弗里茨和威廉搞起了汽車和摩托車制造，并以老爹的名字“亞當.歐寶”命名工廠，使歐寶的名字一直沿用至今。

　　企業(yè)文化

　　歐寶汽車公司的歷史可以追溯到1863年。當時的創(chuàng)始人德國的亞當·歐寶先生設計制造出縫紉機后就創(chuàng)辦

　　了自己的縫紉機公司，隨后他又開始設計自行車。興旺的生意使他擁有了幾百名雇員和上萬臺縫紉機的資產。1899年，日益壯大的歐寶公司開始涉足汽車制造業(yè)。當時最早的Lutzman牌汽車是一種三座、3.5馬力單缸發(fā)動機敞篷車，這也是世界上最早的汽車之一。精良的科技與制造水準，使歐寶汽車迅速占領了當時的汽車市場。到1914年，歐寶已成為德國最大的汽車制造商，繼而還建立了長達45米的德國第一條流水生產線。到1928年，歐寶的產品已占了德國市場的三分之一以上。亞當·歐寶當初的承諾依然不變。歐寶公司始終采用最新的設計和最先進的制造技術生產汽車，并努力提供消費者可接受的價格--追求優(yōu)良的性價比，這正是以"閃電"為標志的歐寶品牌一直堅守的基本原則。

　　德國人的科技創(chuàng)新精神使得歐寶創(chuàng)造了多項在汽車發(fā)展史上具有里程碑意義的紀錄，而這種尖端科技的創(chuàng)

　　新貫穿了歐寶一百多年的發(fā)展歷史：1913年，歐寶公司成立50周年之際，推出了深受歡迎的直列四缸多氣門新型車;1924年，歐寶引入流水線生產方式，生產出德國第一批大規(guī)模制造的汽車;1935年，歐寶生產的奧林匹亞新款車型首次在柏林汽車展上亮相，這是德國第一輛采用承載式鋼制車架的汽車;1979年，歐寶第一輛前輪驅動的汽車誕生;1985年，歐寶成為德國第一家在所有車型上裝備控制廢氣排放的催化轉化器的汽車制造商;1995年，歐寶成為德國第一家為其所有轎車安裝駕駛員及前排乘客安全氣囊的汽車制造商，同時世界首個保障乘員安全的踏板釋放系統(tǒng)也在歐寶的威達轎車中配備。1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車制造商;1940年，歐寶第100萬輛汽車誕生;之后的1971、1983和1994年，歐寶汽車第1000萬輛、2000萬輛和3000萬輛汽車又分別誕生。至今，歐寶已生產了100萬臺縫紉機，50萬輛自行車以及超過5000萬輛的汽車。

　　已經暢銷全球的歐寶歐美佳、威達、雅特、賽飛利轎車在世界各地的各種權威轎車評選中獲得多項大獎，這也是對歐寶轎車長期以來所堅持的科技創(chuàng)新和精良工藝的最好肯定。歐美佳作為歐寶的旗艦車型，是各界成功人士的首選高級轎車;威達則是德國科技美學的新銳，作為一款性能價格比出眾的中級轎車，頗受鐘情于事業(yè)和家庭的人士青睞;雅特以時尚、安全、實用，樹立了21世紀家庭小型轎車的新典范;賽飛利旅行車擁有寬敞靈活的空間，功能用途變化豐富，在家庭和公務使用方面達到兩全。2002年3月初，通用汽車公司在世界最重要的國際車展之一的日內瓦國際車展上展出了全新的第三代歐寶威達轎車，并憑借其創(chuàng)新優(yōu)勢和清新明快的風格引起各方矚目。作為歐洲最暢銷的中型轎車之一，新款威達結合了精湛的德國科技和高度人性化的設計，并在德國呂瑟爾斯海姆耗資8億歐元的全歐洲最現(xiàn)代化的轎車制

　　造廠建造。對卓越質量的追求是歐寶汽車獲得成功不可或缺的因素，為此歐寶汽車在德國設有專門的技術研發(fā)中心，并擁有一批精良的設計人才和領先技術。已經在追求卓越技術和質量道路上行駛了百余年的歐寶，仍在不懈地追求風格和設計方面的創(chuàng)新。

　　2002年新春伊始，歐寶汽車公司就推出一項鑄造“創(chuàng)新思路，精益求精”的企業(yè)新形象的宣傳推廣活動。歐寶將重新設計公司標志，并采用溫暖的黃色作為其品牌的象征色，給人以清新的視覺感受。這次宣傳活動的戰(zhàn)略目標除推廣新產品外，還在于以更富說服力和更自信的方式宣揚歐寶新形象以及它所代表的品牌價值。它向公眾著重傳遞的信息就是歐寶的基本價值觀：創(chuàng)新性、靈活多樣性、無窮動感和優(yōu)異品質。

　　歐寶公司董事長兼執(zhí)行總監(jiān)福斯特(Carl-PeterForster)指出：“歐寶正在向世人送去一股清新的變革之風，歐寶'創(chuàng)新思路，精益求精'的口號是歐寶開發(fā)各個新系列轎車的指導原則。”

　　作為歐洲最暢銷品牌之一，歐寶純正精良的德國技術深入人心，眾口皆碑。在今后，歐寶的創(chuàng)新性和靈活多樣性將在其全新品牌形象的光照下發(fā)揚光大，其無窮動感、優(yōu)異品質將會為人們帶來更加清新自信的駕乘體驗和汽車文化。

　　發(fā)展歷史

　　早期歷史

　　OPEL原來并不是一個汽車廠牌，而是一家制造縫紉機的工廠。Adam Opel在1862年制造了第一臺縫紉

　　機，并在同年的8月14日以自己的名字申請成立了公司，地點在Russelsheim鎮(zhèn)。1885年時Adam Opel的工廠除了生產縫紉機之外，也開始同時生產制造腳踏車。公司成立后的25年里，歐寶成為了一個成功的國際制造商，縫紉機出口遍及歐洲、美國、俄羅斯和印度等國家。

　　1895年Adam Opel過世，留下Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, Ludwig五兄弟繼承家族事業(yè)。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich與Heinrich對于當時歐洲日漸風行的汽車制造產生了極大的興趣并成立了汽車部門。次年，OPEL的第一部新車"System Lutzmann"問世，正式宣告OPEL車廠的誕生。這部車當時售價高達117000德國馬克。 1901年

　　歐寶的第一輛摩托車投放市場。1902年完成了一部汽車，這部車配備有十二匹馬力，內藏式水泵浦的二汽缸引擎，極速每小時可達四十五公里。1903年生產第一部四汽缸引擎，可輸出二十匹馬力。

　　1906年，OPEL車廠在柏林成立生產線，同時第一千部OPEL汽車出廠。1907年歐寶在taunus車賽中以最佳德國車贏得"kaiser"獎。同年歐寶開始生產卡車。 1909年，OPEL車廠生產出著名的"Doctor's Car"，以3950馬克的價格行銷大眾，成為當時歐洲平價車的代表。1911年，Russelsheim鎮(zhèn)上的OPEL制造工廠大火，導致原有的縫紉機生產線全毀，于是原地重建的廠房只以生產汽車為主。1912年，第一萬部OPEL汽車誕生。1914年成為德國最大的汽車制造商，年銷售量3335部。

　　1924年，OPEL生產了第一款雙人座跑車"Opel Laubfrosch"，采用八汽缸引擎，配置的干式多片離合器，

　　及四輪油壓剎車，售價4500德國馬克，但是二年后借由大量生產的結果，該車售價降低到2900德國馬克，1930年代更降低到1990馬克。這部采用綠色涂裝，流線型車尾設計的國民車，是OPEL車廠在1920年代最暢銷的車系，共生產了119484輛。

　　1928年，OPEL成為德國最大的汽車制造商，年銷量42771部，市場占有率37.5%。同年，股票上市。而OPEL第一部使用固態(tài)火箭推進的賽車OPEL Rak誕生。在Russelsheim鎮(zhèn)進行速度測試時，以24個火箭推進器達到時速238公里的高速。

　　通用收購

　　1929年，美國GM通用汽車買下了OPEL汽車公司80%的股票，OPEL則開辦了汽車保險與汽車分期付款的

　　業(yè)務。 1931年，美國GM買下了OPEL汽車公司所有的股票，正式合并OPEL，成為GM在歐洲的第一個子公司。當時OPEL擁有13000名員工，日產量500部汽車與6000部腳踏車。

　　崛起時期

　　1935年，OPEL推出了P4車款，1.1升四汽缸引擎，23匹馬力，極速85公里。爾后以此車款衍生，推出了全鋼打造一體成形，堅固又安全的Olympia房車，售價只有1650德國馬克，推出后立刻被搶購。也因為這輛車，讓OPEL車廠的年產量超過十萬部，成為德國第一大車廠。 1936年，OPEL推出了Kadett車款，讓OPEL車廠的年產量成為120923部，成為當時歐洲第一大汽車制造商。

　　納粹時期

　　1937年，OPEL在終止了世界產量最大腳踏車生產廠。同年，德國納粹下令全力生產小汽車。

　　1939年，OPEL推出了極為成功的豪華轎車Captain，這部車為2.5L六缸引擎，全鋼打造車體，前輪獨立懸吊系統(tǒng)與液態(tài)減震筒，車內有電扇與暖氣空調，也是第一部有中央時速表的車種。這部車共生產了25374部，主要都是供應政府單位使用。

　　1940年，OPEL共生產了一百萬部汽車。十月，奉令停產小汽車而全力投入軍事武器的生產。

　　戰(zhàn)后復蘇

　　德國工廠OPEL的Russelsheim及Brandenburg車廠，在歷經盟軍的轟炸之下已經摧毀殆盡，所剩無幾的物資與材料更被隨后而到的盟國部隊搜括一空。在戰(zhàn)后民生蕭條的時代里，一般人民尋求溫飽都有困難，更奢談買車子呢?因此重建后的OPEL一開始并未生產轎車，而是生產重建所需的卡車Blitz，接著在GM的扶持之下重新生產戰(zhàn)前的Olympia小轎車。爾后Russelsheim車廠重建完成，整個OPEL汽車才算活躍起來。

　　1962年，OPEL這個品牌誕生百年之際，同時也是全新Bochum車廠完工的日子，延續(xù)戰(zhàn)前型號而生產的新一代Kadett A也開始問世。1967年又推出了Kadett B

　　Kadett車系時代

　　1975年推出Kadett C。Kadett車系一直生產到1988年推出的Kadett E。Kadett車系堪稱是OPEL車廠的長壽車系，在1985年獲得歐洲年度風云車的殊榮。而Kadett車系在1991年改名為Astra，但是生產型號繼續(xù)沿襲Kadett，因此第一代的Astra就稱為Astra F，爾后1998年改款的稱為Astra G。

　　頂級房車路線

　　Ascona C 跑車1965年，OPEL推出Rekord，也就是二戰(zhàn)之前的當家車款Olympia的后繼車種，而Rekord轎車生產到1982年推出的Rekord E型為止，爾后在1985年改名為OMEGA，1987年獲得歐洲年度風云車的殊榮。OMEGA在1994年進行大改款，成為目前看到的OMEGA B，爾后OMEGA B又在1999年底進行小改款，稱為OMEGA 2000。但是目前OPEL已經決定不再生產OMEGA的改良后續(xù)車種，將改由新一代Signum來接手OPEL豪華頂級房車的地位。

　　美國大車

　　1967年，OPEL推出了美式風格的Commodore轎車，1968年推出具有隱藏頭燈的雙座GT跑車，1969年推出Kapitan、Admiral及Diplomat車種。這些充滿美式風格的轎車無疑是OPEL母公司GM介入的結果。但是這些具有大排氣量引擎的吃油怪物，遇到了石油危機時馬上就倒地不起，歐洲人似乎也不太喜歡這些巨大車身又耗油的美式轎車。

　　跑車熱潮

　　1972年，OPEL在德國的汽車市場占有率提高到20.4%，同時推出了Ascona轎車，初期Ascona A采用前置引擎后輪驅動。到了1981年的Ascona C，已經改用前置引擎前輪驅動，并參加許多賽車活動獲得冠軍。而Ascona C的這款底盤，也被OPEL應用在Kadett E上，成為暢銷車種。Ascona C在1988年停產后，交棒給后繼車款Vectra A。

　　1981年，OPEL在制造車輛的技術上有了重大改進。首先改用水溶性噴漆進行車輛涂裝，以降低對環(huán)境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工廠，專門生產新型的小型房車Corsa A。1985年，OPEL開始將觸媒轉換器安裝到所生產的車款上，以期降低汽車廢氣對于環(huán)境的污染。1987年，OPEL品牌成立125周年，使用環(huán)保水溶性噴漆的車輛出廠數(shù)目已經達到三百萬輛。

　　1989年，OPEL在法蘭克福車展發(fā)表了令人驚艷的雙門跑車Calibra。該車的風阻系數(shù)低達0.26，底盤與引擎衍生自Vectra A車款，在1990年正式上市之后立刻造成轟動，并保持最低風阻市售車紀錄達十年之久。初期Calibra采用8汽門引擎時，極速就可以達到203公里。后期采用馬力更大的16氣門引擎時，0-100公里加速只要8.5秒，極速233公里。爾后衍生出2.5L V6款式，與DTM(德國房車賽) 3.0L MV6廠車，該車停產于1997年。

　　21世紀休旅車

　　Zafira 20061998年，OPEL在巴黎車展發(fā)表了七人座休旅車Zafira。該車底盤與引擎衍生自Astra G車款，在1999年正式上市之后立刻供不應求。Zafira采用1.6L、1.8L與2.2三種汽油引擎，與2.0L柴油引擎。Zafira真正的精華之處在于Flex7的座椅設計，從七人座移動成兩人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隱藏于車室地板當中，對于日常使用非常具有彈性。

　　車標含義

　　“歐寶”曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。

　　圖案是代表公司的技術進步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就;文字“OPEL”是創(chuàng)始人的姓氏。1899年，老歐寶的兩個兒子弗里茨和威廉搞起了汽車和摩托車制造，并以老爹的名字“亞當.歐寶”命名工廠，使歐寶的名字一直沿用至今。

　　歐寶汽車大事記

　　1868年，亞當.歐寶與索非亞.瑪麗.謝勒結婚，自此組成了包括他們的五個兒子卡爾、維爾赫姆、海因里希、弗雷德里希和路德維希在內的家族企業(yè)。1885年，亞當.歐寶在德國將業(yè)務擴展到整裝自行車的生產。

　　公司成立后的25年里，歐寶成為了一個成功的國際制造商，縫紉機出口遍及歐洲、美國、俄羅斯和印度等國家。1887年，歐寶涉足另一種獨一無二的、昂貴的機械╠╠自行車的生產領域。隨后幾年里，歐寶成為了世界上最大的自行車生產商。

　　1895年亞當.歐寶去世時，公司已達到年產2,000輛自行車的規(guī)模，縫紉機的銷售量在歐洲也首屈一指。在母親的鼓勵下，歐寶兄弟下決心進軍方興未艾的汽車制造業(yè)并于1899年生產出了他們的第一輛汽車。

　　1899年，歐寶公司運用其37年來的工程和制造經驗，生產出了自己的第一輛汽車。盡管在開始生產汽車前亞當.歐寶已去世，但歐寶家族秉承了其理念，那就是：使汽車成為更多的人買得起的交通工具。當時在德國的russelsheim的patent-motorcar車系lutzman牌汽車是一種三座的3.5馬力單缸發(fā)動機敞篷車，這是世界上最早的汽車之一。

　　1901年 歐寶的第一輛摩托車投放市場。

　　1902年完成了一部汽車，這部車配備有十二匹馬力 ，內藏式水泵浦的二汽缸引擎，極速每小時可達四十五公里。

　　1903年生產第一部四汽缸引擎，可輸出二十匹馬力。

　　1907年歐寶在taunus車賽中以最佳德國車贏得"kaiser"獎。同年歐寶開始生產卡車。

　　1912年 歐寶研發(fā)成功俱一百匹馬力的全新四汽缸引擎及多汽門科技作為五十周年慶的獻禮。歐寶汽車開始配備有暖氣。綽號為"蛋"的歐寶流線型汽車配備有三十匹馬力的引擎。第一萬輛歐寶汽車問世。

　　1914年 歐寶成為德國最大的汽車制造商開始制造"puppchen"引擎，可輸出十四匹馬力。

　　1915年 歐寶生產第一部配備有4.71的六缸引擎，可輸出五十匹馬力。歐寶汽車配備有電動發(fā)車系統(tǒng)、電動車燈、及水力吸震裝置。

　　1919年 歐寶建造其第一個、也是全德國第一個試跑道。

　　1924年 歐寶引入流水線生產方式并生產出德國首款大規(guī)模制造的汽車。歐寶成為德國第一個大量生產的汽車制造商。歐寶生產采用可輸出十二匹馬力引擎的汽車，因其綠色車身而被稱為" laubfrosh " (樹蛙)

　　1926年 為讓更多人能買得起laubfrsoch汽車，歐寶將售價自四千馬克降為二千九百八十馬克。

　　1928年 歐寶汽車公司以百分之三十七點五的市場占有率成為德國第一大汽車制造商。

　　歐寶生產第一部采用可輸出一百一十匹馬力的八汽缸引擎汽車，此車配備有多片式離合器和四輪水車剎車。

　　fritz von opel rak2 車種在五月二十三日以時速二百三十八公里于 berlin avus車賽中奪得冠軍，直到1934年此記錄才被打破。

　　1929年 通用汽車公司收購了歐寶80%的股份，并于1931年收購了剩余的20%股份。

　　1931年 歐寶正式成為通用汽車百分之百的子公司。通用汽車一萬三千名員工每天生產五百部汽車及六百部自行車。

　　1935年 奧林匹亞新款車型在柏林汽車展上亮相，它是德國第一輛采用承載式鋼制車架的汽車。

　　1936年 歐寶以年產十二萬零二百九十三輛汽車成為歐洲最大汽車制造商。

　　1940年 第100萬輛歐寶汽車誕生

　　1946年 歐寶“blitz“卡車于在呂塞爾海姆下線

　　1956 年 歐寶第二百萬輛汽車誕生。

　　1966年 歐寶位于杜登霍芬(dudenhofen)的試驗場落成。在凱澤斯勞滕建設的制造廠投入運營， 生產底盤部件及塑膠零件

　　1971年 九月六日第1000萬輛歐寶車誕生

　　1979年 歐寶第一輛前輪驅動的汽車誕生

　　1982年 歐寶可賽在西班牙薩拉戈薩(zaragoza)新建的工廠開始生產

　　1983年 第2000萬輛歐寶車下線

　　1983 年五月二十五日歐寶第二千萬量汽車誕生。

　　1985年 歐寶成為德國第一家在所有產品上裝備控制廢氣排放的催化轉化器的汽車制造商

　　1985 年1.歐寶成為德國汽車業(yè)第一家在全車系汽車皆配備觸媒轉化器的公司。

　　2.歐寶kadett榮獲歐洲一九八七年"年度風云車"頭銜。

　　1986 年生產低污染及使用柴油引擎的omega車種。

　　1987 年 omega榮獲歐洲一九八五年"年度風云車"頭銜。

　　1988 年 歐寶vectra問世，有三廂式房車和掀背式房車二款。

　　1989 年 歐寶第二千五百萬輛汽車-omega caravan于二月誕生。

　　歐寶于四月成為德國第一家將觸媒轉化器列為基本配備的汽車制造商。

　　1990年 威達轎車生產線于德國埃森那赫(eisenach)開始投產。該生產線從1992年開始生產雅特 轎車，1993年生產可賽轎車。opel是第一家發(fā)展完整回收流程的公司。

　　歐寶calibra轎跑車問世。在六個月內，于歐洲共售二萬輛。calibra 不只外型美也是高實用性的車型上市,創(chuàng)下房車風阻系數(shù)0.26的紀錄,自1992年起更有渦輪增壓,6速,全輪驅動車型是超值性能車種。

　　六月，歐寶董事長兼總裁louis r.hughes宣布一九八九年的年盈利由前一年的19,000,000馬克增至1,100,000,000馬克。

　　十月,歐寶vectra問世。

　　1991 年 frontera再一次將opel推上房車開發(fā)的領先地位。

　　歐寶1990年營利超過1,300,000,000馬克。

　　在東德，歐寶銷售超過福斯公司及福特公司。

　　歐寶astra于十月誕生。

　　1992 年 opel與其姐妹品牌vauxhall成為歐洲房車銷售量冠軍車,此一殊榮延續(xù)至1997。首次公式3賽車opel贏得冠軍,往后并持續(xù)多次在此賽事中奪冠。

　　1993 年 全歐洲最現(xiàn)代化的eisenach汽車制造廠落成。新corsa成為歐洲小型車的領導品牌, 并以gm 的世界車銷售全球,包括以不同車體呈現(xiàn)的車型,如小貨卡,旅行車。

　　歐寶汽車產品適入中國市場。

　　歐寶在臺灣與臺灣汽車廠合作生產，預計于下半年度起開始銷售。

　　1994年 第3000萬輛歐寶車誕生

　　opel以tigra重新設定歐洲小型coupe的典范。

　　1995年 歐寶是首家為所有轎車安裝駕駛員及前排乘客安全氣囊的德國汽車制造商;在威達車中 配備了世界首個踏板釋放系統(tǒng)。新vectra是第一部配備整合性導航系統(tǒng)的中型房車。

　　corsa eco 3 是世界唯一每100公里只須3 公升油的小車

　　opel以maxx展示創(chuàng)新,多功能的小型車概念。

　　1996年 歐寶與雷諾在商務用車領域開始合作

　　1996 年世界第一個4缸16v直接噴射柴油引擎。

　　由manuel reuter所駕駛的calibra 贏得國際touring car賽車冠軍。

　　1997 年 corsa 1.0 12v,配置3缸12v引擎及電子助力方向盤。

　　opel以arena 重返商業(yè)車市場。

　　1998 年 tigra v6 4*4贏得法國andros 冰上賽車冠軍。

　　1999年 歐寶制造汽車100周年;歐寶公司已經制造了5000萬輛歐寶轎車及其它交通工具

　　opel慶祝汽車100周年。

　　opel zafira 以彈性7座位系統(tǒng)成功的打入市場。

　　在德國iaa車展展示g90 小型車概念車,全唱歌由鋁合金打造,每公里co2廢氣排放只有90公克。

　　agila, 迷你級車中的巨人,設立使用性及多功性的高標準

　　astra opc 由opel 高性能中心設計的首部輛產車。

　　opel “onstar” 服務上路。

　　2000年 通用汽車公司與菲亞特汽車公司組成聯(lián)盟;歐寶公司計劃在發(fā)動機與變速器領域與意 利制造商合作

　　astra eco 4是小型車中第一臺能做到每100公里只須4公升的油。

　　2001年 第50萬輛歐寶賽飛利下線

　　2001 年 forgster概念車符合下一世代駕駛人的需求。

　　speedster是opel終極駕駛機器。

　　2002 年 全世界最現(xiàn)代化的汽車制造廠在russelsheim落成。

　　vectra gts 是opel量產車型中最快的車。

　　eco speedster 極速250公里/小時,每100公里只需2.5升的油。

　　zafira cng 以天然氣驅動。

　　2003 年 meriva 提升車界多內裝設計的標準。

　　signum 在車界自己定義了”signum等級車型”。

　　gtc geneve概念車,opel新的設計語錄。

　　speedster turbo 從0-100公里加速只要4.9秒。

　　成就總結

　　自1862年創(chuàng)立以來，歐寶公司不斷進行技術創(chuàng)新向廣大社會群體提供價廉物美的產品。從最初作為縫紉機制造商，到后來向自行車的擴展，直至今天作為所有汽車產品開發(fā)的一支中堅力量，此理念已深深植根于歐寶公司。時隔一百年之后，公司已能在西歐和中歐的23個生產廠和組裝廠中每年生產近二百萬輛歐寶(及vauxhall)汽車。作為世界上最成功的汽車生產廠商之一，歐寶公司生產的汽車已銷往全球100多個國家。

　　品牌形象基礎

　　歐寶良好的品牌形象是建立在四個基礎之上的：

　　1.多樣性和內在的靈活性

　　2.駕駛的動感性

　　3.富有現(xiàn)代感

　　4.與眾不同的設計

　　產品介紹

　　Astra(雅特)

　　Astra(雅特)是歐寶復興計劃實施的第二款車，全新的外表充滿了動感，車身比例緊湊和諧。內飾設計簡潔前衛(wèi)，上乘的用料與精細的做工使整個車廂氣氛遠超同級小車?？臻g不算特別強，但足夠日常使用。底盤車架堅實無比，懸掛德國車的堅韌完善感，得益于特別敏銳的轉向，彎路操控靈活敏捷。1.8升發(fā)動機配4速自動變速是注重實用的配搭，低扭輸出強勁，行車感覺如中高級轎車。雅特毫無疑問達到了一流德國小車的素質，只是價格上不占優(yōu)勢。

　　Vectra(威達)

　　只有更好，沒有最好!”追求完美的時代精英，不達顛峰決不罷休，選擇座駕自然不退而求次。歐寶威達，純德國進口完美品質。簡潔動感的外形和典雅豪華的內飾及諸多高科技裝備，釋放活躍和優(yōu)雅的氣勢。裝備專利高效節(jié)能環(huán)保的ECOTEC®發(fā)動機，動力強勁，超越無限極速，與你領先時代跳動的脈搏互動。汽車高科技之杰作—歐寶獨特的IDS®互動式駕駛系統(tǒng)，猶如天賦的運動神經，配以ActiveSelect®自動/手動一體化變速箱，操控靈敏自主，人車默契互動，承載你領先享受德國尖端科技帶來的時尚生活!

　　Zafira賽飛利

　　靈動寬敞，自由徜徉。與歐寶賽飛利一起，自有一份悠然自在。隨意穿行于悠閑與商務之間，賽飛利處處用盡心思，設計精巧，經濟省油。外型緊湊靈巧，任你輕松掌控。內部尚有寬敞的“七巧空間”(Flex7)可變座椅系統(tǒng)，49種變化隨意組合。通過翻轉、折疊座椅，15秒內即可創(chuàng)造2-7人乘坐的舒適空間。身在賽飛利，或走或停都靈敏矯捷，愜意的感覺，無論是繁忙與悠閑都能輕松享有!

　　歐寶GT跑車

　　歐寶GT跑車是Pontic(龐蒂克)的歐洲姐妹版，更是SaturnSky的克隆版。2座，后輪驅動。一臺2.0升四缸ECOTEC增壓引擎提供動力，最大馬力260hp。從0-60Mph不到6秒。18英寸的輪胎賦予該車極強的抓地能力。歐寶GT在06年3月76屆日內瓦國際車展上首次全球亮相，07年1月在歐洲上市，售價為30675歐元起，約合人民幣30.8萬元。

　　歐寶E-Flex概念車

　　2007年9月法蘭克福車展上，通用發(fā)布新的歐寶E-Flex概念車，該車采用了通用的E-Flex動力推進系統(tǒng)。該系統(tǒng)配被一個電動馬達為車輪提供驅動力，它可以用第二個動力系統(tǒng)甚至家用電源為電池充電。通用已經展示了配備汽油和氫燃料電池動力系統(tǒng)的E-Flex車型，現(xiàn)在推出的版本是結合了超省油的柴油發(fā)動機。